Engenharia BIM Programação Topografia

Ponto de Intersecção – Directiz É usual em países da América, anotar o pk, ou km, do PI da poligonal que define o eixo em planta. Já vi esta anotação em países como EUA México Chile… derivam muitas das directrizes que normalizam os projectos e formas de apresentação dos departamentos de estradas dos EUA. https://normas.imt.mx/normativa/N-PRY-CAR-1-01-006-07.pdf Acontece que esta anotação, ou melhor o modo exacto como a requerem parou no tempo. Desde há muito que o cálculo automático ultrapassou o cálculo manual mas a apresentação dos projectos não acompanhou o tempos, ficando a revisão dos mesmos agarrada a normativas ultrapassadas. Na nossa norma, em Portugal nem se apresenta o PI, apenas o ângulo entre os alinhamentos rectos. Norma JAE PIs em poligonal O método aparenta não fazer sentido, já que ao subtrair ao pk do PI o valor da subtangente, obtém-se para o primeiro ponto, no caso de curvas simples o TC. Mas se pensarmos no sentido inverso desde o PI para o CT notamos que algo não v

Javascript - Autocad resolução de problemas de forma rápida O uso de programação para resolução de problemas é uma mais valia. O trabalho de uma semana comprime-se num dia de trabalho. Como tenho escrito em muitas ocasiões, embora a programação não seja vista como um recurso necessário nas empresas de engenharia (civil) o seu uso no momento necessário trás ao de cima a potencialidade e a mais valia. No presente caso era necessário resolver um problema, após uma breve reflexão concluí que não havia necessidade directa de programar em cima do CAD, ou seja um plugin em CSharp. A opção foi o JS com leitura de dados extraidos de CAD pelo DataExtraction. Esta ultima utilidade de CAD é bastante potente para estes casos. Com o JS + HTML + CSS o desenvolvimento é mais ágil, embora com menos potencialidade que o CSharp para um plugin. Há que pesar cada opção. Javascript Com o conhecimento acumulado de outras situações, podemos dispor de uma interface gráfica, que ameniza o processo de cálculo. Z

C# - Calculo de Sobrelevações , novo método SCiT (versão de teste) Disponibilizo uma primeira versão de teste para o cálculo das sobrelevações ao estilo SCiT 2016. Programa É necessário descompactar o ZIP para uma pasta do disco pessoal. Depois executar o SE SCiT 2016.exe  deve conter os seguintes ficheiros: O link para a descarga do ZIP é: https://drive.google.com/file/d/1onw2DWUziu9Co83VaXlvkBeVSYXIZL6X/view?usp=sharing

C# - Calculo de Sobreelevações , novo método SCiT (1º esboço) Um primeiro teste do que poderia ser o programa de cálculo para as sobreelevações ao estilo SCiT Neste primeiro exercício fiz um esboço, uma primeira abordagem ao desenho do programa que poderia calcular a Sobreelevação ao estilo da SCiT para os novos manuais. Como publicado no post anterior o cálculo não é directo, por isso o uso de uma ferramenta pode ser útil. Programa Este programa está feito na linguagem CSharp, usando o Visual Studio (Edição Community 2022). No entanto outra abordagem para a programação poderia ser com o Electron ou mesmo integrar o cálculo numa página web, como a minha: https://coimbrasapps.net/parametrosferroviarios.html Cada uma das abordagens tem vantagens e desvantagens. A área superior esquerda seria dedicada a "copiar" o gráfico do manual. Por baixo teríamos a zona de selecção do tipo de estrada, e da tabela de atrito lateral. No lado direito a zona de introdução de parâmetros e cálcul

C# - Calculo de Sobreelevações , novo método SCiT O manual de projecto geométrico da SCiT (México) de 2016 apresenta uma formulação para o cálculo da SE complexa. Poderia eu fazer um software para o cálculo da sobrelevação com esta metodologia? Retirado de : https://www.rosarito.gob.mx/ix-transparencia/archivo/2021-12/manual-del-proyecto-geometrico-de-carreteras,-2018.pdf Tal formulação pode dar um resultado introduzindo todas as fórmulas e matematizando o gráfico, ou se formos de uma forma muito ligeira apreciar um valor gráfico... A formulação é mais ou menos esta: O Alberto Pineda como canal ISTRAM BIM explica a formulação com Excel e ISPOL. https://www.youtube.com/watch?v=nb7sX6XqXH4&t=783s Mesmo montando uma folha de cálculo parece que existem muitos factores a controlar. Um destes factores é por exemplo o coeficiente de fricção lateral. Norma 1984: https://sjnavarro.wordpress.com/wp-content/uploads/2011/08/proyecto_geomc3a9trico_carreteras_sct.pdf Edição de 2018: Revista carr

BIM - Properties Set ISPOL Uma das características dos objectos BIM é poderem conter propriedades à medida do utilizador, ou Properties Set. No caso como exemplo adicionei uma propriedade apenas com um texto descritivo do sinal. Depois podemos observar que essa propriedade existe no IFC. Além das propriedades geométricas e outras emitidas pelo ISPOL, podemos adicionar um conjunto de informação nas propriedades.