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CSharp - Desenho de Aparelhos de Mudança de Via simples (parte 2) A criação de um plugin para desenhar AMVs em Autocad. Nesta segunda parte, a evolução de um plugin que desenha o AMV com formas simples, linhas e círculos para um que desenha por blocos. O prompt aceita o aparelho esquerdo: O desenho dos AMV fica orientado com os dois pontos inciais dados pelo utilizador, o primeiro insere o bloco e o segundo orienta. Abaixo observa-se um AMV esquerdo e um direito, o nome do bloco e a colocação num layer. Um extrato do código C# que faz a montagem do bloco. Com este plugin é fácil encadenar sucessivos AMVs num feixe de vias. É uma das aplicações práticas. O plugin é criado na linha de comandos com o compilador de C# CSC. No processo anexam-se os ficheiros essenciais à manipulação do CAD. Portanto não é necessária uma solução complexa com o Visual Studio. Por outro lado inibe-se a criação de plugins com interface de janelas, o que pode ser alcançado por exemplo por Javascript, que pode se...

CSharp - Desenho de Aparelhos de Mudança de Via simples (parte 1) A criação de um plugin para desenhar AMVs em Autocad. Uma das criações em curso é um plugin para Autocad que permita desenhar os AMVs. Isto pode ser feito em AutoLisp em alternativa ao CSharp. Alternativas como o Pyautocad não permitem uma interação com o desenho, são mais para automatismos com coordenadas fixas. O Javascript seria uma opção válida, penso eu. Para a criação desde plugin, usei o Csharp e o compilador na linha de comandos CSC, que gera um ficheiro DLL. Ao executar no CAD "netload" abrimos a localização do plugin: Ao escrever depois o comando "AMV" temos as várias opções (ainda não estão todas desenvolvidas): O desenho que se obtém é o seguinte: Como se pode ver coloca os elementos num layer adequado ao tipo de AMV. Neste momento gera entidades por separado, o próximo passo é gerar um bloco para cada AMV. O desenho seguinte é apenas uma comprovação. Há que testar o desenho em vários quad...

Gabaritos - Australian Standard O documento de Rolling Stock Standard, contém as referencias para o material circulante estar em conformidade com os gabaritos. Para o contorno acima, consideram a ocupação em curva para um raio de 100 metros. Para a rasante um raio de 300. As diversas formulações são da mesma família das ENs. A curiosidade esta em que neste documento colocam 21 contornos de referência. Alguns têm semelhança com os PTbs: O documento pode ser descarregado desde: https://www.rissb.com.au/wp-content/uploads/2019/03/AS-7507_2017_Rolling-Stock-Outlines_Final.pdf Estive também a procurar distâncias do bordo à via, e encontrei muitos artigos sobre quedas no espaço entre a plataforma e a carruagem. Pois existe um Gap grande, que deverá estar relacionado com os diferentes comboios que operam nas linhas, em particular os de mercadorias. Assim a administração lá do sítio está a colocar uma extensão na bordadura. https://delkorrail.com/about/latest-news/platform-gap-filler-trial-und...

Gabaritos - Mais uma ferramenta de análise Indico mais uma ferramenta na análise de gabaritos. https://prose.one/gauging-analysis/ Não está claro se fazem apenas a análise cinemática segundo a EN 15273 ou têm uma componente dinâmica. Project tasks Gauging analysis of railway vehicles according to EN 15273 Gauging analysis of vehicles according to BOStrab Calculation with special simulation programs cMotion or DIMA Simulation of complex articulated vehicles, e.g. light rail vehicles Consideration of national requirements (e.g. EBO resp. BOStrab in Germany or AB-EBV in Switzerland, etc.) Consideration of requirements from network accesses (e.g. SBB I-20030 in Switzerland) Gauging analysis of narrow-gauge vehicles according to AB-EBV Analysis of special vehicles (e.g. suspended railways) Também realizam análise aerodinâmica.

Gabaritos - Alguns exemplos de softwares O cálculo dos gabaritos ferroviários, é uma ciência dentro da ciência ferroviária. https://bathtrams.uk/structure-gauge-and-dynamic-kinematic-envelope/ O gabaritos / Gabari / Gabaris (já se viu escrito de todas as formas), são um capítulo importante no projecto ferroviário. Têm especial relevancia nos projectos onde o alvo de intervenção é uma via existente. Há que determinar os gabaritos em relação às plataformas, paredes de túneis e outros possíveis obstáculos. O cálculo evoluiu muito, desde formas mais ou menos simplificadas com ou sem ábacos nos anos 80, à obrigatoriedade de respeitar as ETI e EN. Muita coisa pode ser feita com recurso a uma folha Excel (ou várias). No entanto alguns softwares permitem uma integração com as características do traçado. Aqui deixo alguns exemplos de softwares nesta área. https://www.dgauge.co.uk/software https://www.ensco.com/rail/clearance-measurement-system-cms https://www.software-dima.de/scr/03-vertical_se...