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Ponto de Intersecção – Directiz É usual em países da América, anotar o pk, ou km, do PI da poligonal que define o eixo em planta. Já vi esta anotação em países como EUA México Chile… derivam muitas das directrizes que normalizam os projectos e formas de apresentação dos departamentos de estradas dos EUA. https://normas.imt.mx/normativa/N-PRY-CAR-1-01-006-07.pdf Acontece que esta anotação, ou melhor o modo exacto como a requerem parou no tempo. Desde há muito que o cálculo automático ultrapassou o cálculo manual mas a apresentação dos projectos não acompanhou o tempos, ficando a revisão dos mesmos agarrada a normativas ultrapassadas. Na nossa norma, em Portugal nem se apresenta o PI, apenas o ângulo entre os alinhamentos rectos. Norma JAE PIs em poligonal O método aparenta não fazer sentido, já que ao subtrair ao pk do PI o valor da subtangente, obtém-se para o primeiro ponto, no caso de curvas simples o TC. Mas se pensarmos no sentido inverso desde o PI para o CT notamos que algo não v...

Segundo o que descrevem no vídeo abaixo, as intersecções em Trevo, Cloverleaf Interchanges, têm actualmente um problema de capacidade (ao menos nos USA). Isto devido ao entrecruzamento entre entradas e saídas de ramos em laço. Foram construídos numa época em que a aquisição de terra era barata, e que se julgava que a capacidade do nó serviria para muito tempo. De facto serviu, mas agora é necessário aumentar a capacidade, e estão a transformar o Nó em Trevo noutro tipo de intersecções. Antes era vantajoso ter mais aquisição de terras (#expropriações) e ter uma única obra de arte. Hoje com a pressão urbanística, vêm vantajoso construir mais um par de obras mas não obter mais expropriações. https://www.youtube.com/watch?v=7GTZRSPry70