Engenharia, programação e artigos técnicos

Ferrovias - Infografias com IA, Escala (Peralte) Um dos benefícios que traz a geração de imagens por IA é conseguir sintetizar a informação de forma gráfica, sem ser um criativo de artes visuais. No caso exemplificando com as tecnologias Google, foi possível criar duas páginas de informação gráfica sobre Escalas (ou Peraltes em Espanhol). Há que dar informação para a IA se alimentar, e guiar um pouco o processo. No fundo é a essência da interação com as IA´s, alimentar e guiar. Claro que sem algum conhecimento técnico da área não é possível criar um produto, nem apontar os erros ou defeitos para o melhorar. Isto é o que se passa também na vertente de geração de código. Outra situação foi a mistura de idiomas, já que algumas fontes eram de origem espanhola. Por exemplo na imagem abaixo seria interessante não ter os 1500mm. Nos carris o h não está claro nem correcto. A base do carril não tem 70mm... Nesta imagem temos o h que aqui mediria a altura do carril, que não é 70 mm. A designação...

Ferrovias - Doucine no disfarce de escala / peralte Para diminuir um pouco as acelerações, em alguns casos aplica-se uma doucine para suavizar o diagrama de disfarce de escala / peralte. A aplicação de Doucines no diagrama de disfarce de escala, tem por objectivo diminuir as acelerações (verticais) e ir um pouco ao encontro do que se consegue materializar na prática para "levantar" um carril sem lhe aplicar um ângulo. Estas situações aplicam-se com comprimentos diferentes conforme o tipo de via. No entanto para todas as linhas os requisitos referem x metros ao inicio de clotóide (colocação de aparelhos de via) tendo em vista também a diferença de do disfarçe de escala teórico e o que pode ser materializado. O EIA da linha D do Metro do Porto refere as Doucines: "O disfarce de escala deve ser realizado de forma progressiva através dos elementos de clotóide, considerando, nas suas extremidades, uma zona com um comprimento da ordem dos 10 m ( doucine ) que consta de uma pa...

C# - Calculo de Sobreelevações , novo método SCiT (1º esboço) Um primeiro teste do que poderia ser o programa de cálculo para as sobreelevações ao estilo SCiT Neste primeiro exercício fiz um esboço, uma primeira abordagem ao desenho do programa que poderia calcular a Sobreelevação ao estilo da SCiT para os novos manuais. Como publicado no post anterior o cálculo não é directo, por isso o uso de uma ferramenta pode ser útil. Programa Este programa está feito na linguagem CSharp, usando o Visual Studio (Edição Community 2022). No entanto outra abordagem para a programação poderia ser com o Electron ou mesmo integrar o cálculo numa página web, como a minha: https://coimbrasapps.net/parametrosferroviarios.html Cada uma das abordagens tem vantagens e desvantagens. A área superior esquerda seria dedicada a "copiar" o gráfico do manual. Por baixo teríamos a zona de selecção do tipo de estrada, e da tabela de atrito lateral. No lado direito a zona de introdução de parâmetros e cálcul...

C# - Calculo de Sobreelevações , novo método SCiT O manual de projecto geométrico da SCiT (México) de 2016 apresenta uma formulação para o cálculo da SE complexa. Poderia eu fazer um software para o cálculo da sobrelevação com esta metodologia? Retirado de : https://www.rosarito.gob.mx/ix-transparencia/archivo/2021-12/manual-del-proyecto-geometrico-de-carreteras,-2018.pdf Tal formulação pode dar um resultado introduzindo todas as fórmulas e matematizando o gráfico, ou se formos de uma forma muito ligeira apreciar um valor gráfico... A formulação é mais ou menos esta: O Alberto Pineda como canal ISTRAM BIM explica a formulação com Excel e ISPOL. https://www.youtube.com/watch?v=nb7sX6XqXH4&t=783s Mesmo montando uma folha de cálculo parece que existem muitos factores a controlar. Um destes factores é por exemplo o coeficiente de fricção lateral. Norma 1984: https://sjnavarro.wordpress.com/wp-content/uploads/2011/08/proyecto_geomc3a9trico_carreteras_sct.pdf Edição de 2018: Revista carr...