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Ferrovias - Infografias com IA, Escala (Peralte) Um dos benefícios que traz a geração de imagens por IA é conseguir sintetizar a informação de forma gráfica, sem ser um criativo de artes visuais. No caso exemplificando com as tecnologias Google, foi possível criar duas páginas de informação gráfica sobre Escalas (ou Peraltes em Espanhol). Há que dar informação para a IA se alimentar, e guiar um pouco o processo. No fundo é a essência da interação com as IA´s, alimentar e guiar. Claro que sem algum conhecimento técnico da área não é possível criar um produto, nem apontar os erros ou defeitos para o melhorar. Isto é o que se passa também na vertente de geração de código. Outra situação foi a mistura de idiomas, já que algumas fontes eram de origem espanhola. Por exemplo na imagem abaixo seria interessante não ter os 1500mm. Nos carris o h não está claro nem correcto. A base do carril não tem 70mm... Nesta imagem temos o h que aqui mediria a altura do carril, que não é 70 mm. A designação...

Cálculo de velocidades em curva - Caminhos de Ferro (1) Calcular as velocidades de passagem por uma curva é uma operação importante nos projectos de ferrovias. O cálculo de velocidades está relacionado não só com o raio da curva, mas com vários parâmetros. Para um determinado Raio de curva, poderemos ter diferentes velocidades aplicadas. Claro que depois teremos as velocidades máximas e mínimas aplicadas a cada via ou curva. Os gráficos produzidos tentam reflectir essa variedade de opções. Podemos obter assim uma ajuda visual à decisão. De qualquer maneira este ainda é um projecto não acabado, um WIP... Como exemplo para um Raio 1000m e com os seguintes parâmetros: Obtemos o gráfico seguinte: Gráfico R 1000 m No gráfico acima podemos observar que por exemplo, para uma Escala 200 mm (embora não se aplique tal valor) a velocidade de passagem com aceleração lateral não compensada máxima seria de um pouco mais de 50 km/h. Por outro lado tendo em conta o excesso de escala, se este for de 10...

Python - Excel para Escala / Sobrelevação / Peralte Transformar dados numa folha de Excel para o formato de texto do ISPOL para Escalas Diagrama Escalas No exemplo que trago a este post, demonstra-se a passagem de dados que constam numa folha de Excel para o menu de Peraltes (Escalas ou Sobrelevação ) do ISPOL. O ponto de partida é uma folha Excel, com aplicação da Escala e verificação dos parâmetros. Folha de comprovação Com o script Python, lê-se a folha Excel e realizam-se as transformações necessárias aos dados. Uma das iterações é verificar o nome dos elementos do traçado: Outra é compor o ficheiro txt que será gravado no disco com a extenão *.prl para ser lido depois: Resulta na gravação em disco de um ficheiro deste tipo. Ficheiro de texto Há ali umas linhas "repetidas" que têm de ser eliminadas no algoritmo... Abrir e procurar o ficheiro de texto. Abrir ficheiro E os dados lidos em forma de tabela e em gráfico de escalas. Tabela e gráfico Escalas Uma importante ajuda ...

Ferrovias - Doucine no disfarce de escala / peralte Para diminuir um pouco as acelerações, em alguns casos aplica-se uma doucine para suavizar o diagrama de disfarce de escala / peralte. A aplicação de Doucines no diagrama de disfarce de escala, tem por objectivo diminuir as acelerações (verticais) e ir um pouco ao encontro do que se consegue materializar na prática para "levantar" um carril sem lhe aplicar um ângulo. Estas situações aplicam-se com comprimentos diferentes conforme o tipo de via. No entanto para todas as linhas os requisitos referem x metros ao inicio de clotóide (colocação de aparelhos de via) tendo em vista também a diferença de do disfarçe de escala teórico e o que pode ser materializado. O EIA da linha D do Metro do Porto refere as Doucines: "O disfarce de escala deve ser realizado de forma progressiva através dos elementos de clotóide, considerando, nas suas extremidades, uma zona com um comprimento da ordem dos 10 m ( doucine ) que consta de uma pa...

ISPOL - Ponto de rotação da Escala (Peralte ou sobreelevação) - Ferrovias Um dos pontos fortes do ISPOL é a possibilidade de realizarmos o projecto de acordo com as normas locais. Um dos exemplos é a aplicação do ponto de rotação da Escala (Peralte Sobreeelvação Superelevação ...) correctamente de acordo com o tipo de projecto e norma a seguir. Observando o menu de "Peraltes" no modo "Ferroviário", em que nos oferece as seguintes opções: Além da aplicável no caso geral em Portugal, rasante pela fila baixa, existem várias... Por exemplo a última da lista, em que no Metro da Cidade do México se aplica de diferente forma a escala na via interior e na via exterior. Imagem do livro Construction des Metros de Bigey - 1973